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据介绍，由于CRTSⅢ型轨道板刚度大、振动力大、频率高，容易产生应力集中，造成焊缝开裂、模板变形，将会对列车运行的安全与舒适造成直接影响。为了解决施工技术上先张法无砟轨道板翘曲变形这一世界性技术难题，保障对轨道板翘曲变形的控制，提升产品质量，中铁四局庐江轨道板场QC小组经过实践和论证，从“定期调整横梁、调整初张拉顺序、降低环境湿度”三个方面进行课题研究。

抱着壮士断腕的决心，银行业商业化改革开始了紧锣密鼓的布局。1999年，国务院在借鉴国际经验的基础上相继成立东方、信达、华融、长城四大国有资产管理公司（AMC），并规定存续期为10年，分别负责收购、管理、处置相对应的建行、中行和国家开发银行、工行、农行所剥离的不良资产。

责任编辑：孙剑嵩美国商务部近日宣布，将禁止美国公司向中兴通讯销售零部件、商品、软件和技术7年，直到2025年3月13日。集成电路是我国第一大进口商品，美国这项禁售令的影响可想而知。可对中国制造来说，“缺芯少魂”之痛从未远离。集成电路制造技术代表着当今世界微细制造的最高水平，相当于在头发丝百万分之一的精度上进行精细操作。集成电路产业被誉为现代工业的“粮食”，是信息技术产业的核心。它是支撑经济社会发展和保障国家安全的战略性、基础性和先导性产业，也是一个国家高端制造能力的综合体现。因此，集成电路产业一直是全球高科技国力竞争的战略必争制高点。

跃谷底：借力AMC脱困重生，飞跃谷底股改上市中国银行业的改革并非一帆风顺，有辉煌也有低谷。事实上，前一阶段国有专业银行向国有商业银行的转变并不彻底，仍然存在着发展主要靠国家信用和行业垄断、管理体制实行官本位等诸多问题。亚洲金融风暴中的1999年，受困于国外金融剧烈波动与国内经济下行压力加大双重影响，国有商业银行陷入资本金严重不足、不良贷款比例飙升的窘境，机构和人员臃肿、盈利能力和竞争力下降等问题也相继暴露。1999年，受困于1.4万亿不良贷款的四大国有银行进退维谷，处境艰难。

此外，旅行社还需要花费更高昂的成本，培训专门负责南极游的领队。“与普通游轮团不同，前往南极的领队需要具备极地生态的基础知识，能够翻译船上讲座的英文能力，以及过硬的身体素质。”马文婷说，通常20人一个领队，200人的包船，需要10个以上的领队配比。由于南极游团队没有惯常线路的购物提点，对于旅行社来说，在工资设置上，成本又需要增加。

不过，随着市场经济改革进一步深化，新的问题接踵而至。在商品经济条件下，银行在性质上应该属于企业类型，即以盈利为目标，通过合法经营以收入抵补支出，努力实现利润最大化。当我国经济体制已从单一的计划经济向商品经济发展，就在客观上要求国有专业银行进行商业化改革。