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并且在首发船期中邀请了民谣教父胡德夫、“雨果奖”科幻作家郝景芳、新锐主编张悦然、环球旅行家谷岳等四位来自不同领域的达人，在16天的南极之旅中来场世界尽头的对话，并拍摄纪录片《去南极》，给南极游赋予更多意义与形象。飞猪南极专线的设计者崂山这样总结做IP战略两年来的经验：“一个小众旅游目的地，或者大众目的地的小众玩法，市场上只认第一个开拓者，第二个全力扑上去，即使花10倍的力气也达不到那么好的效果，这是一个规律。所以我们要打造IP，一出手发力就要猛，要狠。”

游客的年龄层在下降，80后甚至90后游客开始增加，原先游客以高净值人群居多，如今逐步往中产下沉，游客的行前准备也非常充分，不论是摄影器材或是对南极的了解度。“面对现在的客人，我们不只是把行程外包给游轮公司这么简单，专业度、熟悉程度以及对于整个行程的掌控度都需要增加。采购不同的运营公司，实际上就是挑选探险队的过程，经验丰富的探险队能够登陆尽可能多的南极点，也知道哪里更容易观察到南极的动物与生态。”马文婷说，不论是南极还是北极，对很多游客来说都是仅有一次的旅行体验，要尽可能不留遗憾。于是根据不同的登陆次数、船舱等级，极地游的选择必须多元化。

再获四亿搬迁补偿款，边缘车企重庆力帆能否熬过最冷的冬天？2018年国内的汽车市场，前所未有地有些萧条，其中，重庆力帆的日子似乎更不好过，资金流动紧张的困局一直未破。自2018年1月至今，力帆控股已经进行了16次股权解押和质押操作。如今更是拿出最后一道“救命符”，卖地的第二笔资金到账了。但是，这能帮助它熬过最冷的冬天吗？

数据显示，2019年1~9月，长安PSA累计销量约为0.2万辆，实现营业收入8.12亿元，累计亏损22.33亿元，主要原因是长安PSA销量下滑，部分车型停产，对固定资产、存货等计提减值，并确认预计负债所致。上述公告称，为了彻底解决长安PSA生存问题，剥离亏损资产，长安汽车与PSA共同决定向第三方转让长安PSA的全部股权。宝能汽车资金实力强、从事汽车行业意愿强烈，愿意作为本次交易收购方，有利于长安PSA问题的快速解决。

据观察者网此前报道，波兰内政部长布鲁金斯基（Joachim Brudzinski）本月12日呼吁欧盟和北约就如何应对华为可能带来的“安全威胁”，以及是否在5G建设上将华为排除在本国市场之外达成共识，响应者寥寥。虽然英国、挪威等都公开表达了使用华为设备的担忧，但其他欧盟国家，如西班牙、葡萄牙与匈牙利等，仍对中国企业的参与表示欢迎。

可以看出，夏泳在2014至2017年间，以虚假的证明文件和高回报率为诱饵，虚构购买私募基金、公司内部理财产品等资金用途，向8位投资者非法集资1209万元，其中除去支付的利息295.5万元，实际骗取人民币913.5万元。江苏省镇江市润州区人民法院认为，夏泳以非法占有为目的，使用诈骗方法非法集资、数额特别巨大，其行为已构成集资诈骗罪，依法应予惩处。夏泳能如实供述自己的犯罪事实，依法可以从轻处罚。最终，判处夏泳犯集资诈骗罪，判处有期徒刑十一年，并处罚金人民币十万元。夏泳继续退赔相关集资参与人的经济损失913.5万元。